1 引言
本年汛期以來，北京、大連、武漢、廣州、深圳、重慶、杭州等城市，輪流上演了“暴雨淹城”的現象，影響之廣、程度之強為近年罕見。
跟著全球氣候變暖趨勢的加重和城市化進程的加速，城市綠洲削減，熱島效應顯著，使城市高溫現象越來越杰出，要挾居民的身體健康，影響人們的出產和工作。
我國現正處于城市化的高峰期，人口和財富不斷向城市會集，城市面積越來越大。原來的農田、水塘和濕地都沒有了，地表“硬質化”——處處都是鋼筋混凝土修建，滿街都是水泥、混凝土路面，這都是無法天然滲水的，公園綠洲又不行，導致 90% 的雨水進入城市排水體系，使其尷尬重負。一旦城市遭遇到暴雨突擊，俄然倍增的雨水無處可去，當然會在城市任意奔騰，所以，路途瞬間成“河流”，廣場變成“湖泊”，建在河道、湖畔等低洼地帶的居民區、工廠等就變成了一片湖澤。
另一方面，原本渴得要命的城市土地，因為外表大多掩蓋著無法滲水的混凝土、瀝青，很難吸收地外表的積水，雨水不能直接從地表進入地下，增加了地表徑流，然后導致很多積水，構成交通阻塞……有些管理部門將其首要原因歸于“城市排水設備才干缺乏”，好像是市政出資缺乏構成的。此觀念徹底不敢茍同。近十年來，許多城市在硬化、美化城市路面和廣場等市政締造上，出資并不少，用修建物、水泥混凝土路面磚和瀝青將城區地上大面積掩蓋，高檔花崗石板鋪設地上隨處可見，把城市地上徹底“硬化”處理了，很難吸收地表的積水，使雨水不能直接從地表進入地下，增加了地表徑流，然后導致很多積水，構成交通阻塞。
“硬化”地上帶來的必定成果是：這一部分水資源未經運用，就經過污水排水管網排出城區。一起，像北京等缺水城市，城區的地下水位早已構成一個巨大的“漏斗”。闡明我國盡管大都城市缺水，但雨水卻未經運用就白白排放。暴露了我國在城市規劃、市政締造以及城市管理方面，還存在很大的誤區。這種很多“硬化”城市地上的辦法有必要糾正，城市雨水有必要加以收回運用。
2 學習國外經歷
現在，一些發達國家在城市雨水資源化和雨水的搜集運用方面，都有十分成功的經歷和辦法。美國的雨水運用大部分是以進步天然入滲才干為意圖。美國興修地下隧道蓄水體系，樹立地表回灌體系，既運用了洪水的生態環境功用，一起減輕了防洪的壓力。
德國聯邦和各州的法律規定，新建或改建開發區有必要考慮雨水運用體系。因而，開發商在進行開發區規劃、締造或改造時，均將雨水運用作為重點內容進行考慮和安排，尤其在進行大面積商業開發區締造時，更是結合開發區水資源實踐，量體裁衣，將雨水運用作為提高開發區品位的組成部分。搜集的雨水經處理后，抵達雜用水水質標準，用于街區公寓的廁所沖刷和路途及院子花草地澆灑。
日本的許多城市在房頂修建用雨水澆灌的“空中花園”，建有大容量的地下水池來貯存雨水。各種雨水人工浸透設備也修建在許多樓前屋后。集蓄的雨水在經過處理后，首要用于沖廁、美化、消防和路途噴灑等。
國外城市締造中最值得咱們學習的一條經歷是：任何締造項目，包含修建物、市政設備、停車場、路途等，在批閱時，有必要考慮、規劃區域內所構成的暴雨雨水徑流量是多少，能否被市政排水管網所承受。若雨水徑流量超出了區域排水管網的排水能城市雨水運用與
透水磚的開展前景力，則有必要選用透水性路面等其它補償辦法，避免雨水存積，構成損害。
西歐、美、加和日本等國，運用最多的是選用縫隙透水的混凝土路面磚鋪設的透水性路面。其規劃原則是：盡量讓雨水浸透進入土壤。當雨水經過路面的浸透速率大于土壤浸透速率時，剩余的雨水再進入市政排水管網。在南非、美國，經由透水性路面浸透而剩余的雨水，也不直排入市政排水管網，而是排入鄰近的池塘——擋住雨水，逐步進入地表。英國則測驗在一些院子透水性地上下建“蓄水池”，雨水被用于日常澆花、沖刷等用處。
3 雨水運用與透水路面
現在我國城市地上硬化比較嚴重，遇到暴雨就要防洪排澇，但大部分城市都十分缺水，一味排水很可惜。假如選用透水或半透水的磚鋪成能夠集雨的半浸透地上，這樣雨水下到必定強度就能夠往下滲，運用城市的地下容積貯存，在非汛期可抽出來運用。
據統計，雨水凈化本錢約為 0.2 元 /t，中水本錢均勻 2 元 /t，海水淡化本錢 6 元 /t，雨水處理本錢較低。雨水收回運用不只能夠改進生態環境，彌補修養地下水，削減水旱災害，還能夠節約城市排水設備的運行費用，可謂是“一舉多得”的事，咱們何樂而不為呢？
其實，透水路面這種做法曾在中國古代城市和傳統院子的地上鋪設中遍及運用。遺憾的是，在當今急于追求建“現代化”城市的過程中，咱們沒有認識到城市地上要求透水的價值和含義，鋪設了很多
不透水的硬化地上，成果引發了一連串城市災害和負面影響，丟失是沉重的。
城市締造和修建工程的雨水搜集運用有三種辦法：假如修建物房頂硬化，雨水應該會集引進綠洲、透水路面，或引進儲水設備蓄存；假如是地上硬化的廣場、人行道等，應該選用透水資料鋪裝，或締造匯流設備將雨水引進透水區域或儲水設備；假如地上是城市主干道等根底設備，應該結合沿線美化灌溉締造雨水運用設備。
透水路面是指以透水混凝土、透水瀝青、
透水磚、草皮磚等透水性建材替代一般混凝土、瀝青、釉面磚等傳統建材鋪裝硬化路面等。透水路面能很快將雨水浸透至路基下，乃至抵達地下含水層，不會發生路面積水。
作為一個生態城市，鋪設透水地上的區域應包含人行道、步行街、自行車道、市郊路途和郊游步行路；露天停車場；房舍周邊、院子和街巷的地上；車道、公共廣場等等。
老練的雨水運用技能，從雨水的搜集、截污、貯存、過濾、浸透、回用到控制，都有一系列的定型產品和成套設備，
透水磚僅僅其間之一。
所謂
透水磚，是指當瓢潑大雨來暫時，能夠迅速天然下排雨水的地磚。還有一種作用較小一些的叫滲水磚，它是具有必定滲水功用的地磚。這兩種磚都是在花崗石骨猜中摻入透水助劑和導水資料，出產而成的新型建材產品。
因為
透水磚具有杰出的透水性和保濕功用，能夠很好地緩解城市于被不透水地上鋪裝掩蓋所帶來的“城市荒漠化”和“熱島效應”，有利于堅持城市水平衡和避免暴雨成災。
透水磚的標準形狀有多種多樣，價格為每平方米 40 元至 170 元不等。
（1）高透水性。因為
透水磚具有很高的孔洞率，特別連通孔，能夠讓雨水進入地下，使得地下水得以彌補，克服了城市路面（包含混凝土、瀝青路面和水泥磚、瓷質廣場磚等路面）不透水的弊端，然后減緩了城市地下水水平面下降而導致的地上下降趨勢。此外，因為部分水進入地下，這就減輕了城市水道排污的壓力和對江河湖泊的污染，一起也削減了污水處理的費用。
（2）因為制作
透水磚的首要原料是工業廢渣，所以
透水磚的出產減輕了工業廢渣給環境構成的污染。一起它的出產本錢和價格較低。
（3）因為
透水磚的高透水性和杰出的裝修作用，所以它能夠替代其它類似的修建資料。
（4）因為
透水磚的孔隙率高，所以吸聲作用好，有下降噪聲污染的功用。
按出產工藝劃分，
透水磚能夠分為燒結
透水磚和免燒
透水磚兩種類型。燒結
透水磚是以無機非金屬資料（含固體工業廢渣、日子廢物和修建廢物）為首要原料，經過粉碎、篩分、成型等工藝，經高溫燒制而成的具有較大透水功用的鋪地磚。例如，運用粉煤灰作首要原料的
透水磚，質量配比為：粉煤灰 40%~50%、黏土 25%~35%，廢地磚骨料20%~30%，粒徑 0.45~0.6mm，成型壓力 25MPa，燒成溫度 1050℃。產品質檢應符合 JC/T 945—2005《
透水磚》標準要求。
免燒
透水磚是以無機非金屬資料為首要原料，選用有機或無機粘結劑，經過成型、固化而成。因為成型后不經高溫燒成，故稱為免燒
透水磚。
按運用功用劃分，
透水磚可分為磚體自身透水的
透水磚，以及自身只能滲水或弱小透水的
透水磚，后者即前面說到的滲水磚，它也有燒結的和非燒結的之分。
5 結語
雨水的搜集和收回運用是一個體系工程，透水路面是其間的一種辦法，需求有一系列技能標準和標準給予支撐，才干完成雨水的收回運用。例如，某地曾呈現過在鋪裝
透水磚的下面鋪水泥的笑話，使
透水磚成了無用的鋪排。
在建透水路面時，咱們還有一些缺乏，例如，沒有相關的技能標準，多大的強度才干滿意根底結構要求？鋪設人行道和車行道有何差異？鋪裝時墊層結構怎樣？在一些問題未處理之前只能先處理防滑問題。因而，現在選用的是價格便宜的滲水磚，并在磚下打 5cm 左右厚度的混凝土墊層。
透水磚作為一種新型建材，在推廣運用中必定有一個不斷完善的過程。為了少走彎路，咱們能夠學習德國普及透水地上和
透水磚的做法，他們首要從公共區域開始，如人行道、步行街、自行車道、市郊路途、郊游步行路、公共廣場等做起，直至 80% 的城市地上改建成透水地上。
雨水收回運用技能是節水、節能技能的重要組成部分。現在，我國城市化的開展現已進入到一個飛速開展階段，這必定將有更多的土地變成修建用地。在這個過程中，必定要將雨水收回運用作為城市規劃的一部分進行規劃締造，爭奪使雨水這一巨大的財富發揮效益。磚瓦企業要抓住這一可貴的機會，不斷開展和完善
透水磚，為避免城市水患和締造生態型城市多做奉獻。
