修建廢物是指締造、施工單位或個人對各類修建物、構筑物、管網等進行締造、鋪設或撤除、補葺進程中所發作的渣土、棄土、棄料、淤泥及其他廢棄物。 變廢為寶使用修建廢物出產再生透水磚 跟著城市締造腳步的加速，修建廢物的處理成了 城市管理的一大難題。 當下，各地對修建廢物首要采 取填埋、堆積的處理方法，廢物收回和再使用率較 低。 2016 年 2 月，淮南市城市修建廢物搜集處理項目 投產試運營，為安徽省修建廢物資源化使用創始先河。

 1 鄉鎮規劃日益擴大修建廢物產量水漲船高 修建廢物常被人們稱作渣土，實際上，城市締造 進程中發作的棄土、磚渣、棄料及其他固體廢棄物，都 歸于修建廢物。 近年來，跟著鄉鎮規劃日益擴大，房 地產開發、工地拆遷、舊城改造等城市工程締造的加 快，修建廢物量日積月累。 據統計，每平方米的舊建 筑被撤除，將發作 0.8 m 3 的修建廢物，大約 1.3 t 。 關于 動輒成百上千平方米的拆遷項目，修建廢物的體量可 想而知。 關于修建廢物的處理，除了很少部分被用于施工 回填，傳統的做法就是將其運往城市周邊堆積。 運轉 中，常常有車輛由于意外或操作欠標準呈現路面拋撒 現象，給道路交通及周邊居民生活帶來很大不方便。 

2 廢物搬遷不是結尾處理不妥易發作多重損害 現在，在一些較大規劃的城市外圍，修建廢物堆 山圍城已成為杰出的問題。 據統計，每 1 000 萬 t 修建 廢物，占地就達 1 000 余畝。 在城市人地關系日益緊 張的情況下，修建廢物對土地的并吞勢必會形成更為 嚴峻的人地矛盾。 事實上，關于許多中小城市來說，修建廢物堆積 仍存在很大余地。 不過，廢物堆積對土地的占用仍是 城市管理面對的一大難題。 出于工期和成本考慮，城 市修建廢物處理者往往將整理作業交由清運公司，而 清運車輛為了節省運輸成本和“出場”費用，渣土車司 機常常鉆空子，隨意在路旁邊、橋下、郊區等處傾倒垃 圾。 除了侵吞土地，修建廢物還會對周邊環境形成一 些隱性的損害。 據介紹，露天堆積的修建廢物在外力 效果下，較小的碎石塊可進入附近的土壤層，可以改 變土壤的物質組成，損壞土壤的結構，下降土地出產 力。 修建廢物在堆積進程中，在溫度、水分等效果下， 某些有機物質發作分化，發作有害氣體。 此外，廢物 中的細菌、粉塵隨風飄散，形成對空氣的污染；少數可 燃修建廢物在燃燒進程中又會發作有毒的致癌物質， 形成對空氣的二次污染。

 3 復位放錯當地的資源無害化處理變廢為寶 為加強城市修建廢物管理，促進修建廢物資源化 使用和產業化協作，使用修建廢物加工出產再生系列 骨料和建材，再使用骨料和混凝土制成各類修建用磚 等資料。 本來亂七八糟的修建廢物，通過專業機械篩 分破碎后，進入加工車間，通過高強度壓制，再經天然 烘干后，便被制成了一塊塊整齊堅硬的磚塊。 使用修建廢物出產再生透水磚，不只完成了從原 資料到出產進程的資源再生和節能環保，并且產品也 得到了晉級，市場前景巨大。 據估算，項目建成后，可 完成年均 1.5 億元的經濟效益。 除了經濟效益，修建廢物再使用發作的社會效益 也是巨大的。 據統計，每資源化使用 1 000 萬 t 修建垃 圾，可節省土地千余畝，削減取土或代替天然砂石百 萬立方米，節省標準煤 50 萬 t 。 最重要的是，可削減污 染，改進城鄉環境，下降可吸入顆粒物和細顆粒物指 標。 修建廢物資源化使用，不只可以完成變廢為寶， 對環境的保護效果也是不行代替的。