園林綠化中將推廣運用生態透水磚。3月14日，北京市園林綠化局透露，“會喝水”的生態透水磚正式通過專家成果鑒定，往后有望在園林綠化、市政路程、停車場等路面進一步推廣應用。

　　長期以來，城市的大街、廣場以及住宅小區的院子等，路面大都是用花崗巖、水泥、釉面磚鋪設。因而，簡直一切城市都面臨著相同的尷尬：一方面，很多的硬化地上構成城市雨水不能向地下浸透，地下水位因得不到雨水彌補而下降，影響了路程兩旁花草樹木的成長。另一方面，下雨天硬化路面地表積水，給行人和交通帶來不方便，甚至因城市排水設備不完善而積水成澇，加重了疏浚系統的擔負和江河的污染。

　　此外，硬化地上地表過度干燥，既易構成塵土飛揚，又不能進行熱量的傳導，增加了城市的熱島效應，惡化了居住環境。

　　北京市路政局、園林部分相關專家介紹說，生態透水磚的透水率在95%以上，它能截留很多地表水。由于有著特其他結構，即使下暴雨，鋪了透水磚的路面雨水能敏捷透過地表，進入地下，有用彌補城市日益干涸的地下水資源。其他，透水磚的大部分質料都取材于廢棄修建廢物的剩料，在節約能源的同時，也降低了本錢。“更重要的是，這種通過實驗的透水磚能承載15噸以下的車輛。”

　　據了解，透水性鋪裝早期首要用于改進路面的防滑性。跟著對其研討的深化，透水性鋪裝逐步被應用于路程締造。在國外，一些發達國家對透水性鋪裝的研討現已處于較為先進的水平，有些國家還制定了關于透水性路面的法律法規，取得了巨大成效。例如，德國從上世紀60年代起就選用透水資料鋪裝路面，其方針是到2010年，把全國城市90%的路面改造為透水路面。日本在20世紀80年代初推廣了“雨水浸透計劃”，先后開發了透水性瀝青和混凝土鋪裝資料，應用于公園廣場、停車場、運動場及城市路程。

　　在我國，由于城市化進程發展敏捷，城市透水能力不斷削弱。各種不透水的路面、場所及大型根底設備將城市“重重包圍”，使其不能自在“呼吸”，這既破壞了城市的生態環境，又給城市帶來了諸多晦氣。

　　但跟著人們逐步認識到城市路程鋪裝透水資料的重要性，一些城市市政工程的路段修建、改造開始運用滲水能力強的透水磚。稀有據統計閃現，一般水泥透水磚自1995年面世到2005年，每年平均推廣不到1萬平方米。2006年全國一般水泥透水磚的應用量一下激增到100萬平方米左右，2008年全國透水磚市場容量達500萬平方米左右。

　　而人們對生態透水磚的親近觸摸，可以追溯到2008年北京國際節能環保展上。當時，就有這樣一種稱為生態砂基透水磚的地磚，引起了參觀者的極大獵奇：不管下多大的雨，通過這種透水磚，都能在第一時間進入地下，不會構成地上積水，而且還能防滑。

　　現在大部分城市的地表都被混凝土路面掩蓋，要是城市能有像駝峰相同的功用，把旱季時的雨水搜集起來，好好運用，緩解干旱時的“饑渴”，該有多好。不少園林工作者感嘆道。

　　“透水型路面資料具有較大的孔隙率，能蓄積較多的能量，有利于調理城市地表的溫度和濕度，它比瀝青地表溫度低6℃，可以有用消除熱島效應。”北京園林局有關負責人說，由于生態透水磚的環保效應，雨水可以敏捷地進入地表，還原成地下水，提高地表的透水、透氣性，堅持土壤濕度，這對改進城市地表生態平衡，無疑具有很好的作用。

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