下雨后，走在人行道上，需要特別當心。由于一不當心踩到松動積水的磚塊，臟水會瞬間濺到腳上。這般“酸爽”的體會，很多人都曾領會過。

　　但鄙人沙的2號大街，這種情況將不復存在。去年11月，開發區城建中心對2號路(23號大街-沿江大道)道路進行提高改造。其間重要的一塊，就是在人行道上鋪設透水磚。透水鋪裝在城市道路中的效果很大，可以最直觀地體現海綿城市建造的理念。透水鋪裝可以改善植被的地表生態，減輕城市排水管網的壓力，減輕公共水域的污染，補償地下水源。

　　昨日，2號大街由東向西的人行道上，覆蓋著一層薄膜，似乎是在給人行道做“面膜”。擔任現場施工的陳工介紹：“這些薄膜名叫透水土工布，用來堅持材料的整體結構和功用的。下面透水混泥土層，這是締造能透水人行道的其間一部分。”

　　目前，寶龍城市廣場門口，已經初步鋪設人行道透水步磚了，“這些磚塊就是陶瓷透水磚，別看它的姿態和一般磚塊差不多，但是吸水效果非常好。并且，這種磚塊還具有抗壓、抗折強度好，安全舒適、低碳環保、降噪能力強等特征。”

　　為了驗證吸水性，陳工找來一個乳膠漆的水桶，接了滿滿一桶水直接倒下去，這些水馬上就從外表滲透下去。用手一摸，地磚摸起來有些潮潮的，由于其時正好是大中午，氣溫也比較高。等再過3分鐘，地磚已經徹底干透了。

　　但是，能如此快速地將水吸干，可不僅僅是透水磚的功勞。這也是幾個“小伙伴”協同效果的成果。

　　據介紹，這個“海綿體”人行道從上至下分別是透水磚、中砂找平(記者注，一層平鋪的砂子，用于保證地上的平坦性)、透水土工布、具有空地的透水混泥土、碎石墊和原路基。遇到雨有利地勢，積水就會從空地中滲透出來。當路面受水的縫隙透水時，結構空間構成了“負壓”，然后增大了透水速率。“當遇上大雨時，這樣的人行道能敏捷把水都吸走，最大程度削減路面積水，然后減輕雨水管網、水溝的排水壓力。”陳工說。

　　在行走體會上，由于這些透水磚表層用了較細的顆粒，步行的感覺會比較柔軟，不易發作疲勞感，也不容易打滑。一起，上面的平坦度也比較高，就算是嬰兒推車推上去，也和平地差不多，不會太震。此外，這些透水磚下面有卡扣固定，比較健壯，時刻久了也不會呈現踩一腳濺起一腳水的情況。

　　值得一提的是，這也是下沙第一條用海綿城市理念建造的“海綿體”透水人行道，建成后不僅能補償地下水源，更重要的是削減峰值流量，凈化雨水。

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