一旦有強降雨，廣州市許多主要大街一片汪洋，說起原因，人們大都把它歸結于排水管網規劃負荷小，殊不知，路面硬化也是重要原因之一。當前，城市的車道和人行道硬化鋪設越來越普遍，可惋惜的是，路面透水問題被忽略了。為避免道路積水，不糟蹋降水，且有用補給地下水，路面硬化能否鋪上透水磚? 記者8月8日從有關部門獲悉，這個希望已經實現，一種蓄水、透水且韌度高于一般硬化磚的“陶瓷透水磚”在廣州研制成功，中國建材工業協會安排的鑒定委員會的鑒定定見是：“產品功能到達國際先進水平，填補了我國該項產品的空白。”

　　有關專家分析說，在近幾年的城市建造中，大多數城市都喜愛選擇規整美麗的石板材或水泥彩磚等不透水路面，包含人行道、自行車道、露天停車場、庭院及公共廣場等。路面硬化盡管規整漂亮，但其最大的缺點就是不透水，因而降水對地下水的補充徹底被阻斷，在以地下水作為飲用水源的城市，下降的地下水位難以回升。省環保局專家以為，雨水從路面流失或被蒸發掉，使城市變為地表枯燥的缺水地區，加劇城市揚塵污染，還會因地表枯燥而給城市綠化帶來很大困難。下大雨時，雨水分泌不暢而積聚在路面上，引起交通堵塞，然后加劇機動車尾氣排放的污染;另一方面，雨水橫流時會融入很多城市污染物，如汽車尾氣排放中的重金屬、碳氫化合物，輪胎的磨損物、日子垃圾、建筑工地上的粉塵和化學物、城市草地噴灑的農藥等等。

　　路面硬化招引、貯存并反射太陽的熱量，使地上平均溫度大幅度升高。氣象專家說，這大大增加了城市夏日的炎熱，一起增加了城市日子中人為降溫支付的能源消耗。硬化路面還會引起諸多環境和生態負效應，如使路面的空氣交流和空氣濕度降低，與城市中日益加劇的空氣污染相結合，有助于城市熱島效應的形成。

　　用透水磚來硬化地上就能處理上述問題。透水磚的提出由來已久。20世紀80年代人們就認識到了硬化路面帶來的損害，發達國家的城市紛繁投巨資改動過去在城市建造中犯下的過錯。廣州市剛剛研制成功的這種透水磚，所用原材料主要是煤矸石、陶瓷廢料和廢玻璃，因而假如很多生產，將變廢為寶，降低、削減污染，有兩層的環保效應。此外這種透水磚具備透水、透氣、高強度的特色。環保專家分析說，陶瓷透水磚投入使用，將使困擾城市環境建造多年的許多老問題方便的解決。